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為學(xué)習和借鑒中鐵大橋局七公司在工程建設中先進(jìn)的設計和施工管理經(jīng)驗、開(kāi)拓視野、創(chuàng )新理念，進(jìn)一步提升公司工程質(zhì)量和管理水平，9月9日至9月11日，我司副總經(jīng)理修海金帶領(lǐng)公司質(zhì)安部及工程部等相關(guān)人員前往中鐵大橋局七公司的武漢楊泗港快速通道青菱段跨鐵路斜拉橋項目轉體工程施工學(xué)習。

    楊泗港快速通道青菱段是楊泗港長(cháng)江大橋武昌接線(xiàn)，西起八坦立交，東至丁字橋路附近，全長(cháng)4.46公里。因跨越繁忙的鐵路線(xiàn)，該項目采取鋼箱梁轉體施工法，即先在平行于鐵路的方向將鋼梁架好，在“天窗點(diǎn)”實(shí)施高空轉體，使橋梁跨過(guò)鐵路，施工難度極大。

    在考察學(xué)習期間，該項目負責人帶領(lǐng)我司考察學(xué)習人員深入楊泗港大橋施工現場(chǎng)，全程觀(guān)摩該斜拉橋重1.8萬(wàn)噸的9號墩105度轉體，歷時(shí)90分鐘，楊泗港快速通道青菱段跨鐵路斜拉橋9號墩成功轉體。

   此次觀(guān)摩，使考察人員感到受益非淺，開(kāi)闊了眼界，通過(guò)理論結合實(shí)踐，增長(cháng)了見(jiàn)識，觀(guān)摩人員紛紛表示，要將學(xué)習到的工作方法運用到實(shí)際項目中去，為下一步龍巖大橋高架橋順利轉體打下基礎。